Kristel had ons een weekendje geboekt in het InterContinental Resort & Thalasso Spa van Bora Bora (World's Best Hotel Bathroom Views).
We hadden wat schrik voor het weer maar uiteindelijk zijn we allemaal goed gebruind na 2 dagen aan het zwembad en de lagon. Enkele sfeerbeelden...
De trouw van Kristel's beste vriendin en meter van Roos konden we toch moeilijk missen nu dat we 'toch' in België waren!
Veel geluk samen Katja en Chris!
Deze keer was het weer lang geleden dat we nog eens afgesproken hadden met enkele "oud-strijders" van de TDLM (Technische Dienst van de Landmacht) in Vilvoorde, waarmee ik mijn legerdienst gedaan heb in 1991. De laatste keer dateerde van tijdens Suikerrock 2008.
Vandaag hadden we echter afgesproken in De Met in Vilvoorde om terug wat bij te praten. Volgend jaar zal het trouwens 20 jaar geleden zijn dat we "afzwaaiden" na 11 maanden 'gevochten' te hebben bij ABL voor het Belgische vaderland! ;-)
(vlnr: Eveline, Carine, Bart, Joeri, Ivo, Jan, Hilde, Kristel)
Eerste vlucht na de vakantie (in België) was dit weekend van Papeete (Tahiti) naar Narita (Tokyo) en 2 dagen later terug.
Opstijgen gebeurde vrijdagochtend van op startbaan 04 in Papeete, waarna een bocht naar links namen (richting noord-westen) langs Moorea richting Japan voor een vlucht van 12u.
Het was zeer kalm op de luchthaven van Narita, want door de Ijslandse aswolk in Europa waren heel wat vluchten van en naar Europa geannuleerd. De vliegtuigen van Air France, Lufthansa, SAS, Alitalia, etc. stonden al dagen aan de grond.
De terugvlucht richting Tahiti verliep even vlekkeloos als de heenvlucht en eindigde in schoonheid met een mooie zonsopgang op FL390 (12km hoogte) en een "visual apprach" (nadering op zicht) over Moorea voor landingsbaan 04 in Papeete (PPT/NTAA).
Het leuke aan deze vlucht is het kruisen van de datumgrens (dateline) met als gevolg dat je (in lokale tijd) toekomt in Tahiti nog vóór dat je vertrokken bent in Tokyo (lees meer)!
Foto-credits: OPL Eric Sanquer (rechts op de foto) met een Nikon D700
De jaarlijkse Paardenprocessie op Paasmaandag in Hakendover (deelgemeente van Tienen) is uniek, maar onze aandacht ging van 't weekend vooral naar de gezellige gelegenheidscafé's die speciaal voor deze gebeurtenis gedurende één week voor het nodige 'verzet' zorgen.
Met de 4 Musketiers (Bart, Carl, Kris en Jan) en de vrouwen trokken we er even op uit...
Nog geen uur geleden waren we vertrokken en we hadden al prijs... een zwaar onweer (dat we natuurlijk mooi ontweken hebben) net op onze vliegroute tussen Papeete (NTAA/PPT) en Los Angeles (KLAX/LAX). Een 'ommetje' van meer dan 150km ;-)
De turbulentie viel gelukkig mee. Er ware enorme 'echte' bliksems te zien in de wolken, maar ook op de voorruit van het vliegtuig konden we genieten van honderden kleine bliksemschichten (Sint-Elmusvuur | Feu de Saint-Elme | St. Elmo's fire)!
Dit natuurverschijnsel komt regelmatig voor bij ons, meestal in de buurt van onweer. Het statisch geladen vliegtuig komt dan in contact met onstabielere, vochtigere lucht waardoor (positief) geladen vonken 'weglekken' (ionisatie van de luchtmoleculen die dan licht geven) in de vorm van kleine bliksemschichten.
Vanuit de lucht was het al duidelijk dat er nog veel sneeuw lag op Big Bear, ten oosten van Los Angeles.
En dus maakten we er met de crew een daguitstap van (2,5u rijden vanuit San Pedro)... Om 7u vertrokken, tegen dik 10u op de latten in Snow Summit...
... tot 15u!
Apero time!
Serieuze (zij)wind deze ochtend om te landen in Parijs op RWY 26R door de storm Xynthia (meer dan 10 doden!). Foto hieronder genomen door Pierre Lesage.
De CDG ATIS sprak van 200°/35Kts met rukwinden tot 50Kts maar tussen 4000ft en de landing hebben we constant winden rond de 60Kts (meer dan 100km/u) gehad!
Eens op de grond konden we zelfs niet uitstappen! Door de rukwinden was het te gevaarlijk om de loopbruggen te bewegen en de passagiers te laten uitstappen. Na meer dan een uur wachten konden de 292 passagiers eindelijk van boord...
Actuellement, les vents forts perturbent les opérations au sol à Paris-CDG. Plus d’une dizaine d’avions ne peuvent débarquer leurs passagers.
La mise en place des passerelles d’embarquement est limitée pour des raisons de sécurité, ne permettant pas d’embarquer et débarquer les passagers.
Blijkbaar hebben vliegtuigen en loopbruggen niet dezelfde limieten in geval van rukwinden ;-)
BTW... Voor zij die nog zouden twijfelen over de veiligheid in de luchtvaart: Aviation safety rate: One accident for every 1.4 million flights
To put it another way, if you were to take a flight every day, odds are you could go 3,859 years without an accident!
Iedereen heeft zich van 't weekend eens goed kunnen uitleven op het schiereiland Tahiti Iti ('Petit Tahiti')...
Zaterdag al in de Varina Lodge en in 't zwembad bij vrienden uit de buurt.
Zondag eerst langs dé Tahitiaanse surfspot Teahupoo (zie ook de IMAX film "The Ultimate Wave Tahiti 3D").
Daarna eten in het befaamde restaurant in Taravao Chez Loula et Rémi.
Waarna de voorziene (rustige) wandeling in 't park uitdraaide op een onverwacht stevige boswandeling in Les jardins d'eau de Vaipahi!
En dat twee uur lang met kinderen én allemaal op 'savatten'... :-)
Maar 't was vooral leuk!
