A340

Nu Air Tahiti Nui zijn A340s op onderhoud (C-check) naar Etihad in Abu Dhabi stuurt, krijgen wij nog eens wat Tahitiaans volk over de vloer ;-)

Wie is de volgende crew?

Of weg richting Win For Life Suikerrock...

Weer een charter vlucht voor het Venezuelaanse Conviasa (rotatie van 21 dagen!), ditmaal van Caracas, Venezuela (CCS/SVMI) tot in Buenos Aires, Argentinië (EZE/SAEZ)!

Onze rotatie begon echter al "slecht" in Madrid, op het ogenblik van vertrek... Iemand van de bemanning was afwezig bij de pickup aan het hotel. Twee uur later werd hij teruggevonden, maar herinnerde zich niet meer wat er gebeurd was. Hij zou de avond ervoor onbewust gedrogeerd en bestolen geweest zijn in een discotheek.

De rest van de rotatie liep "gesmeerd". Enkel een technisch (brandstof) probleem in Caracas zorgde voor wat vertraging bij aankomst in Buenos Aires.

In San Telmo (Buenos Aires) zijn we o.a. naar een tango dans-spektakel in El Viejo Almacen gaan kijken, met Ezequiel Jaime, een Argentijnse graficus die af en toe freelance voor Prosite werkt.
De wereld is klein (maar plezant)!.

Ook een daguitstap (in de regen) naar het stadje Colonia in Uruguay (1uur met de boot vanuit Buenos Aires) stond op het programma.

Een leuke, maar vermoeiende charter (weeral).

P.S. Hieronder leuk filmpje van een gelijkaardige rotation, gemaakt door een ATN collega.

Charter Caracas - Madrid voor Conviasa

Voor rekening van de Venezuelaanse luchtvaartmaatschappij Conviasa (NVDR zij staan 'geblacklist' in Europa) deden we met Air Tahiti Nui een charter-vlucht van Madrid (MAD/LEMD) naar de Simón Bolívar International Airport van Caracas (CCS/SVMI) en terug.

In Caracas zijn we, om veiligheidsredenen, in het Marriott hotel gebleven.

In Madrid echter hadden we (met deel van de crew en Enrique) even de kans om het centrum te verkennen (Plaza Mayor, tapas in Mercado de San Miguel en de lounge bar "The Penthouse" op Plaza Santa Ana).

Volgende maand staat er een gelijkaardige charter gepland maar dan tussen Caracas en Buenos Aires, Argentinië.

Snelheid: 320 knopen of nautical miles per uur
Richting: 320 graden
Hoogte: FL320 (32.000 voeten = ongeveer 10km)

Air Calin, de luchtvaartmaatschappij van Nieuw-Caledonië (ten noord-oosten van Australië), had één van zijn (2) Airbus A330 toestellen in 'groot onderhoud', en dus werd Air Tahiti Nui ingehuurd om enkele vluchten voor hen uit te voeren.

Nieuw-Caledonië is ook een Frans overzees gebiedsdeel met een bijzondere status (beetje zoals Frans-Polynesië) bestaande uit 3 provincies. Het (hoofd)eiland is echter 17 keer zo groot als Tahiti met als hoofdstad Nouméa.

Na een eerste kennismaking met de restaurants op Baie des Citrons...

... was het tijd voor een eerste rotatie naar Tokio (NRT). Een dagvlucht van 9u.

 Tijdens deze rotatie waren er 2 verjaardagen te vieren, onder de bemanning...

... en een (verplicht) bezoek aan de Jet Lag Club (pilotenbar) van ex-Sabena collega Vincent Timmermans.

De terugvlucht ('s nachts) naar NOU verliep zonder problemen (gelukkig maar).

Na een korte dut, stond er een boswandeling gepland (Mont Koghis) en een etentje...

... en de dag erna stonden we allemaal 's morgens vroeg paraat voor de terugvlucht naar Papeete.

Byebye Nouméa!

Once there were two aviators... going on a mission.

"The weather looks good at destination"

"Everything is correctly loaded. Let's go!"

Autopilot 2 engaged, cruising at FL380.

"OMG we got an engire fire on the number 3!"

"Mayday, mayday, mayday!"

Safe landing. Need some rest now...