Sabena

Met El Dino in de Pitchers

Tijdens mijn  5-daags verblijf in België even met Didier (ex-Sabena en ex-ATN) afgesproken in de Pitcher's (Zaventem)!

Met ex-Sabena collega pinten pakken in Sydney

Tijdens een week Sydney is de kans groot dat je kan afspreken met mede-bloggers (zie Bloggende Belgen in Sydney) of met oud collega's.

Jean-Charles Huellou (ex-Air Tahiti Nui en nu bij Etihad) heb ik helaas net gemist, maar met Hölger Herbert (ex-Sabena captain en nu bij Air China, zie ook Laatste Sabena vlucht naar Cincinnati) is het dan weer wel gelukt!
In het Belgian Beer Café natuurlijk... waar anders!

In Sydney met ex-Sabena collega Holger Hebert

In Belgian Beer Café met ex-Sabena collega Holger Hebert

Altijd heel leuk om vroeger collega's eens terug te zien (in andere omstandigheden)!

Failliet Sabena 7 jaar geleden

Net zoals vorige jaar, wordt er 7 jaar na het "grootste faillissement uit de Belgische geschiedenis" geen aandacht meer besteed door de pers aan onze nationale trots.

Sabena is dood. Leve Sabena.

Intussen werk ik wel al langer bij Air Tahiti Nui dan ooit bij Sabena...
Tempus Fugit.

 

 

Sabena zou dit jaar 75 jaar geworden zijn.
Hieronder het filmpje dat werd gemaakt naar aanleiding van de 65ste verjaardag van Sabena!

Al 10 jaar op Airbus

Begin augustus 1998 was mijn laatste vlucht op Boeing B737-500 (OO-SYG met captain Luc Beerts) nl. EBBR-LEBL-EBBR (Brussel-Barcelona en terug) en daarna begon mijn opleiding op Airbus A330 in het Swissair Traning Centrer in Zurich (39u simulator in totaal) met collega Marc Van Oevelen en Jos Baeten als instructeur.

Vandaag 10 jaar geleden (06/10/1998) deden we dan onze eerste vlucht op A330-300 (OO-SFO) met wijlen Louis Cornet als boordcommandant-instructeur van Brussel naar Luik (1u05) voor de nodige touch-and-go's. Twee weken later (na 4 instructievluchten op Afrika) waren we dan volledig "gelost" als copiloot A330 (-200 en -300) en 6 maanden later (1 april 1999) waren we "bi-rated" op A330 én op A340.

Negen maanden na het Sabena failiet zijn we dan (terug) op A340 kunnen beginnen bij Air Tahiti Nui.

Tien jaar Airbus A330/A340 (Sabena & Air Tahiti Nui) wil zeggen meer dan 7000u, waarvan bijna 3000u als captain nu ook.