EBBR https://www.ottenbourg.com/blog/ nl Laatste A319CJ trip naar o.a. Brussel https://www.ottenbourg.com/blog/2017/02/laatste-a319cj-trip-naar-oa-brussel <div data-history-node-id="1460" class="layout layout--onecol"> <div class="layout__region layout__region--content"> <div class="field field--name-node-post-date field--type-ds field--label-hidden field--item">19/02/2017</div> <div class="field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field--item"><p>Na enkele dagen in midden- en Noord-Afrika rondgevlogen te hebben met een VIP-klant, besliste deze (onverwacht)<strong> om enkele dagen naar Brussel</strong> te gaan. Perfect! ;-)</p> <p><strong>Voor het eerst sinds het Sabena-faillissement</strong> (16 jaar geleden!), landde ik terug eens in EBBR/BRU, op de landingsbaan 25R.</p> <p><img alt="Emirates A319CJ in Brussels EBBR" data-entity-type="file" data-entity-uuid="0ee20981-b97e-4aac-b76a-d42520fff38b" src="//www.ottenbourg.com/blog/sites/default/files/inline-images/A319CJ_EBBR_1a.jpg" /></p> <p><img alt="A319CJ cockpit" data-entity-type="file" data-entity-uuid="d242408e-89e2-43e5-9b2b-3e077989b3d6" src="//www.ottenbourg.com/blog/sites/default/files/inline-images/A319CJ_EBBR_2a.jpg" /></p> <p><img alt="Captain Jan Ottenbourg" data-entity-type="file" data-entity-uuid="3140f9f4-736d-4962-ab29-a6f609b8e6a1" src="//www.ottenbourg.com/blog/sites/default/files/inline-images/A319CJ_EBBR_3a.jpg" /></p> <p>Na 3 dagen en 2 nachten in België, was het <strong>tijd om terug te vertrekken</strong> met de ganse crew (en passagiers) richting nieuwe bestemmingen.</p> <p><img alt="Emirates Executive Crew" data-entity-type="file" data-entity-uuid="16e00753-c4bd-4142-a136-4a8d8043a03a" src="//www.ottenbourg.com/blog/sites/default/files/inline-images/A319CJ_EBBR_4a.jpg" /></p> <p>Een laatste afscheidsfoto met de ouders ;-)</p> <p><img alt="Selfie" data-entity-type="file" data-entity-uuid="3a06cab0-5fbf-4abd-8b70-f04f1ecf9554" src="//www.ottenbourg.com/blog/sites/default/files/inline-images/A319CJ_EBBR_5a.jpg" /></p> <p>Foto credits : Yves Dejardin</p> <p><u>UPDATE</u> : Uiteindelijk bleek dit echter mijn <strong>allerlaatste trip te zijn op de A319CJ</strong> (want ik mag/moet naar de A380 verhuizen), wat deze 'tussenstop' natuurlijk <strong>EXTRA "speciaal" maakte</strong>!</p> </div> <div class="field field--name-field-labels field--type-entity-reference field--label-hidden field--items"> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/sabena" hreflang="nl">Sabena</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/jan" hreflang="nl">Jan</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/emirates.html" hreflang="nl">Emirates</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/ebbr" hreflang="nl">EBBR</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/brussel.html" hreflang="nl">Brussel</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/belgie" hreflang="nl">België</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/a319.html" hreflang="nl">A319</a></div> </div> <section> <h2>Reactie toevoegen</h2> <drupal-render-placeholder callback="comment.lazy_builders:renderForm" arguments="0=node&amp;1=1460&amp;2=comment_node_story&amp;3=comment_node_story" token="3rO6hkh1KNjP3EUp7A8EgEeFlsXYaiAd1CdGiSWlGpI"></drupal-render-placeholder> </section> </div> </div> Sun, 19 Feb 2017 08:03:23 +0000 Jan Ottenbourg 1460 at https://www.ottenbourg.com/blog Emirates vliegt vanaf vandaag rechtstreeks tussen Brussel en Dubai https://www.ottenbourg.com/blog/2014/09/emirates-vliegt-vanaf-vandaag-rechtstreeks-tussen-brussel-en-dubai.html <div data-history-node-id="1334" class="layout layout--onecol"> <div class="layout__region layout__region--content"> <div class="field field--name-node-post-date field--type-ds field--label-hidden field--item">5/09/2014</div> <div class="field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field--item"><p><strong>Hello Belgium!</strong></p> <p><a href="http://www.emirates.com/ae/english/destinations_offers/destinations/europe/belgium/brussels/" target="_blank"><img alt="Emirates 'Hello Belgium'" height="257" src="//www.ottenbourg.com/blog/uploaded_images/Hello-Belgium-Emirates.jpg" width="650" /></a></p> <p>Deze nieuwe <strong>dagelijkse vlucht</strong> vertrekt 's morgens (7u50) in Dubai, landt om 13u15 in Brussel en vertrekt terug om 14u45, met aankomst om 23u25 in Dubai.</p> <p>Vier keer per week (dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag) wordt er een B777-200LR ingezet, de andere dagen een B777-300ER. UPDATE (08/09/2014) : Vanaf <a href="http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/244127/emirates-brussels-aircraft-changes-from-feb-2015/" target="_blank">februari 2015</a> zal er elke dag een grotere B777-300 worden ingezet.</p> <p><img alt="Hello Belgium by Emirates" height="461" src="//www.ottenbourg.com/blog/uploaded_images/Emirates-naar-Brussel.jpg" width="650" /></p> <p>Bij aankomst op de <strong>luchthaven van Brussel</strong> zorgde de brandweer voor een <strong>feestelijk ontvangst</strong>.</p> <p><img alt="Ontvangst Emirates met waterkanon" height="362" src="//www.ottenbourg.com/blog/uploaded_images/10635765_10152417332149389_2542741550726229172_n.jpg" width="650" /></p> <p><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/1GeHqES6e8Q?rel=0" width="640"></iframe></p> <p><img alt="" height="366" src="//www.ottenbourg.com/blog/uploaded_images/10433119_10152417332139389_3635089146994191771_n.jpg" width="650" /></p> <p>Karin Logist maakte deze foto vanop de luchthaven :</p> <p><img alt="" height="650" src="//www.ottenbourg.com/blog/uploaded_images/10414898_10204348868069425_8907098857029915141_n.jpg" width="650" /></p> <p>En bij elke nieuwkomer op de Brusselse luchthaven hoort natuurlijk een (Belgisch) "feestje"!</p> <p><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/wuUjY91P0YA?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p> </div> <div class="field field--name-field-labels field--type-entity-reference field--label-hidden field--items"> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/omdb.html" hreflang="nl">OMDB</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/emirates.html" hreflang="nl">Emirates</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/ebbr" hreflang="nl">EBBR</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/dubai.html" hreflang="nl">Dubai</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/belgie" hreflang="nl">België</a></div> </div> <section> <h2>Reactie toevoegen</h2> <drupal-render-placeholder callback="comment.lazy_builders:renderForm" arguments="0=node&amp;1=1334&amp;2=comment_node_story&amp;3=comment_node_story" token="iFvt7GWNrbRnCM7RaxnZ1LLbdnrRf5zMi5dN-5XxfCM"></drupal-render-placeholder> </section> </div> </div> Fri, 05 Sep 2014 08:38:48 +0000 Jan Ottenbourg 1334 at https://www.ottenbourg.com/blog Sabena DVD A340 https://www.ottenbourg.com/blog/2008/05/sabena-dvd-a340.html <div data-history-node-id="625" class="layout layout--onecol"> <div class="layout__region layout__region--content"> <div class="field field--name-node-post-date field--type-ds field--label-hidden field--item">28/05/2008</div> <div class="field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field--item"><p>De <a href="http://worldairroutes.com/SabenaA340.html" target="_blank">eerste Sabena DVD</a> van <a href="http://worldairroutes.com/" target="_blank">World Air Routes</a> is terug beschikbaar en wordt te koop aangeboden voor 30USD.<br /><br />Op de <span style="font-weight:bold;">DVD</span> krijg je ook even <span style="font-weight:bold;">mijzelf </span>te zien als jonge copiloot op de vlucht SN 208 van Tokyo (RJAA) naar Brussel (EBBR) op <span style="font-weight:bold;">6 december 1999</span> met boordcommandant Marc Vantournhout op een <a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Airbus_A340" target="_blank">Airbus A340-200</a>, registratie <span style="font-weight:bold;">OO-SCW</span>.</p> <p><img src="//www.ottenbourg.com/blog/uploaded_images/SNcrew_A340-NRTa1200.jpg" alt="Sabena Crew Airbus A340 naar NRT" height="153" width="650" /></p> <p>BTW: Dit was hetzelfde vliegtuig waarmee Johan D'hont en Olivier "<span style="font-style:italic;">Moeffie</span>" Van Moeffaert (ook bij Air Tahiti Nui!) een dik jaar eerder (op 27 augustus 1998) komende van New York (KJFK) het <span style="font-weight:bold;">rechter landingsstel verloren</span> tijdens de landing op runway 25L in Brussel (EBBR) (zie <a href="http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19980827-0" target="_blank">hier</a>, <a href="http://www.skystef.be/regi/OO-SCW.htm" target="_blank">hier</a>, <a href="http://www.airliners.net/photo/Sabena/Airbus-A340-211/0218517&amp;tbl=photo_info?photo_nr=6&amp;prev_id=0218518&amp;next_id=0207661" target="_blank">hier</a> en <a href="http://www.airliners.net/photo/Sabena/Airbus-A340-211/0218518&amp;tbl=photo_info?photo_nr=5&amp;prev_id=0243713&amp;next_id=0218517" target="_blank">hier</a>)<br />Het toestel vliegt trouwens nog altijd, nu voor <span style="font-weight:bold;">Royal Jordanian</span> (<a href="http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a340-14.htm" target="_blank">JY-AIC</a>).<br /><br />Een voorsmaakje van de <span style="font-weight:bold;">Sabena A340 DVD</span> vind je hier op YouTube:</p> <p><iframe allowfullscreen="" src="http://www.youtube.com/embed/i_QR9zS17_Y" frameborder="0" height="480" width="640"></iframe></p> </div> <div class="field field--name-field-labels field--type-entity-reference field--label-hidden field--items"> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/youtube" hreflang="nl">YouTube</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/tokyo" hreflang="nl">Tokyo</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/sabena" hreflang="nl">Sabena</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/piloot" hreflang="nl">piloot</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/jan" hreflang="nl">Jan</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/ebbr" hreflang="nl">EBBR</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/airbus" hreflang="nl">Airbus</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/a340" hreflang="nl">A340</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/00-scw" hreflang="nl">00-SCW</a></div> </div> <section> <h2>Reactie toevoegen</h2> <drupal-render-placeholder callback="comment.lazy_builders:renderForm" arguments="0=node&amp;1=625&amp;2=comment_node_story&amp;3=comment_node_story" token="hZl125yFFUFZjjNsTsdldxKoj7TBpwVurEcTPmkJ9L4"></drupal-render-placeholder> </section> </div> </div> Tue, 27 May 2008 20:42:00 +0000 Jan Ottenbourg 625 at https://www.ottenbourg.com/blog Kalitta Air B747-200 crasht in Zaventem https://www.ottenbourg.com/blog/2008/05/kalitta-air-b747-200-crasht-zaventem.html <div data-history-node-id="623" class="layout layout--onecol"> <div class="layout__region layout__region--content"> <div class="field field--name-node-post-date field--type-ds field--label-hidden field--item">24/05/2008</div> <div class="field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field--item"><p>Het Amerikaanse <span style="font-weight:bold;">cargo-toestel</span> (N704CK), een <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_747" target="_blank">Boeing B747-209F</a> van <a href="http://www.kalittaair.com/" target="_blank">Kalitta Air</a> met 76 ton aan boord, had toelating gekregen om op te stijgen vanop <span style="font-weight:bold;">landingsbaan 20</span> maar <a href="http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20080525-0" target="_blank">eindigde</a> voorbij het einde van de runway en <span style="font-weight:bold;">brak in 3</span>.</p> <p><a href="http://www.liveleak.com/e/d3f_1211722669">http://www.liveleak.com/e/d3f_1211722669</a></p> <p>En dat op een <span style="font-weight:bold;">paar honderd meter van enkele huizen</span>.</p> <p><a href="http://www.flickr.com/photos/55869657@N00/2521575261/" target="_blank"><img src="//www.ottenbourg.com/blog/uploaded_images/2521575261_4a67e5a4ed_b.jpg" border="0" /></a></p> <p>Op deze beelden zie je duidelijk hoe de <span style="font-weight:bold;">bemanning</span>, minder dan een minuut na de crash, zich uit de voeten maakt via de 'glijbaan' (slides).</p> <p><a href="http://www.deredactie.be/html/flash/vrtnieuws3/videoPlayer.swf">http://www.deredactie.be/html/flash/vrtnieuws3/videoPlayer.swf</a></p> <p>Naar de <span style="font-weight:bold;">oorzaak van deze crash</span> wordt het voorlopig <span style="font-weight:bold;">gissen</span>. Voor de 'leken' onder ons, hieronder een kleine overzicht van hoe de geschikte runway wordt gekozen en wat de opties zijn van de piloten in geval van problemen.</p> <p>In functie van het <span style="font-weight:bold;">voorziene gewicht</span> van het toestel, de <span style="font-weight:bold;">weersomstandigheden</span> (wind, temperatuur en luchtdruk) en de <span style="font-weight:bold;">landingsba(a)n(en) in gebruik</span>, wordt er door de bemanning enkele scenario's bekeken: </p><ul> <li>Indien het <span style="font-weight:bold;">toestel te zwaar is om op te stijgen</span>, zijn enkele <span style="font-weight:bold;">mogelijke oplossingen</span>: een andere runway kiezen (bv. langere baan, andere baan met betere windcondities), het opstijggewicht verminderen (bv. (deel) cargo niet meenemen, minder brandstof, andere vliegroute nemen) of gewoon niet vertrekken.</li> <li>Als opstijgen mogelijk is, wordt de meest 'economische' <span style="font-weight:bold;">stuwkracht</span> berekend voor de motoren met daaraan verbonden <span style="font-weight:bold;">enkele opstijgsnelhden</span> (die o.a. afhankelijk zijn van de lengte van de baan, de obstakels in de buurt na het opstijgen, de temperatuur, edm.)</li> <li>De eerste berekende snelheid (V1) is voor de piloten een <span style="font-weight:bold;">heel belangrijk beslissingmoment</span>. Vóór het toestel deze snelheid bereikt heeft, <span style="font-weight:bold;">KAN men nog stoppen</span> op de landingbaan. Voorbij deze snelheid <span style="font-weight:bold;">MOET er opgestegen worden</span> (welke de problemen ook zouden zijn) want stoppen kan niet meer...</li> </ul> <p>M.a.w. in dit geval 'lijkt' het alsof de bemanning <span style="font-weight:bold;">toch willen stoppen heeft</span> (om welke reden dan ook) NA deze belangrijke V1-snelheid, en daardoor voorbij het einde van de baan geraakt is.<br />Ofwel was het toestel alsnog veel zwaarder dan berekend. Of er was een probleem met de remmen waardoor het niet tijdig kon stoppen, of...</p> <p>Ben benieuwd wat het <span style="font-weight:bold;">onderzoek</span> zal uitwijzen.</p> </div> <div class="field field--name-field-labels field--type-entity-reference field--label-hidden field--items"> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/zaventem" hreflang="nl">Zaventem</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/ebbr" hreflang="nl">EBBR</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/boeing" hreflang="nl">Boeing</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/belgie" hreflang="nl">België</a></div> <div class="field--item"><a href="/blog/labels/b747" hreflang="nl">B747</a></div> </div> <section> <h2>Comments</h2> <article data-comment-user-id="0" id="comment-948" class="js-comment"> <mark class="hidden" data-comment-timestamp="1211867396"></mark> <footer> <p>Ingediend door <span lang="" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="" content="www.vandijkjes.punt.nl">www.vandijkjes…</span> op 27/05/2008</p> </footer> <div> <h3><a href="/blog/comment/948#comment-948" class="permalink" rel="bookmark" hreflang="nl">Wooow. begrjip ik dit goed dat het </a></h3> <div class="field field--name-comment-body field--type-text-long field--label-hidden field--item"><p>Wooow. begrjip ik dit goed dat het vliegtuig alleen vracht vervoerde? Je moet er niet aan denken dat er pasagiers zaten. Dank je voor de uitleg. Voor ons is het nog meer leek dan jullie. Gr petra</p> </div> </div> </article> <article data-comment-user-id="0" id="comment-949" class="js-comment"> <mark class="hidden" data-comment-timestamp="1211922911"></mark> <footer> <p>Ingediend door <a rel="nofollow" href="http://www.blogger.com/profile/13826625973744873915" lang="" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">Jan Ottenbourg</a> op 28/05/2008</p> </footer> <div> <h3><a href="/blog/comment/949#comment-949" class="permalink" rel="bookmark" hreflang="nl">@ Petra: Klopt het vervoerde enkel </a></h3> <div class="field field--name-comment-body field--type-text-long field--label-hidden field--item"><p>@ Petra: Klopt het vervoerde enkel vracht.</p> </div> </div> </article> <h2>Reactie toevoegen</h2> <drupal-render-placeholder callback="comment.lazy_builders:renderForm" arguments="0=node&amp;1=623&amp;2=comment_node_story&amp;3=comment_node_story" token="7dFoMxMikK6VQEEJmHUiMABW5tdpyz06DFG3ibgvDWU"></drupal-render-placeholder> </section> </div> </div> Sat, 24 May 2008 15:53:00 +0000 Jan Ottenbourg 623 at https://www.ottenbourg.com/blog