Gisteren avond naar de "roulottes" op Place Vaete in Papeete...
...en deze ochtend, nog meer (Belgische) cadeautjes voor de verjaardag van Sara (maar ook cadeautjes voor Roos)...
En erna met z'n allen naar de markt in Papeete, dan naar de Belvedère en tenslotte een plons in het zwembad... en nog wat cadeautjes (met taart)!
De luxe zeilboot "Maltese Falcon" ligt nog steeds in de haven van Papeete.
Pierre Lesage maakte deze fantastische foto-reeks van het ship mbv de KAP-fototechniek (Kite Aerial Photography) waarbij een fototoestel aan een kite wordt gemaakt en men foto's kan maken vanuit de lucht!
Heel wat andere van zijn KAP-foto's kan je vinden op zijn Flickr KAP-pagina.
K(n)ap!
De enorme luxe zeilboot Maltese Falcon is aangemeerd in Papeete, Tahiti.
Deze 3de grootste zeiljacht ter wereld is eigendom van de Amerikaan Tom Perkins en meet 88m met 3 masten in carbon van 58m hoog!
Huurprijs voor dit soort 'bootjes': 350.000 tot 375.000EUR per week!
Na een verrassingsbezoekje aan Moorea (tête-à-tête zonder de kinderen) dat Kristel georganiseerd had...
... was het 's avonds tijd voor een roulotte met de kinderen op place Vaete.
In de haven van Papeete lag het mooi verlichtte Chinese schip Yuanwang "Long View" 2.
Dit schip weegt 21.000 ton, heeft 470 bemanningsleden aan boord, vaart meestal ten zuid-westen van Frans-Polynesië en houdt, dankzij 3 reusachtige satelietschotels, het Chinese ruimtevaartprogramma (o.a. Shenzhou 6 capsule) in de gaten.
Het centrum van Papeete ligt er op zondagen compleet verlaten bij (iedereen zit in de kerk??). Enkel de ochtendmarkt is open van 5 tot 10u 's morgens.
Zeer spijtig en niet erg commercieel. Vooral niet voor de duizenden, meestal kooplustige en rijke toeristen van de cruise schepen die, net op zondagen, in Tahiti aanmeren!
Maar... er zou verandering op komst zijn. Het initiatief van de Tahitiaanse Toeristische Dienst, genaamd "Welcome to our Cruise Ship Passengers", wil namelijk de lokale zelfstandigen ertoe aanzetten om, op z'n minst de zondag dat er schepen toekomen, open te doen. En met succes zo blijkt... meer dan 40 winkeliers zijn al bereid gevonden om hun steentje bij te dragen, samen met de ochtendmarkt die dan uitzondelijk zal openblijven tot 16u.
Eind februari worden de allerlaatste concrete afspraken gemaakt met de deelnemende winkels, en dan is het wachten op contrete data... Wait & see.
Eén van de 'gevolgen' van lange afstandvluchten is natuurlijk de zogenaamde "jet lag", vermoeidheid ten gevolge van het doorkruisen van verschillende tijd-zones.
De ganse omtrek van de aarde werd in 1884 onderverdeeld in 24 gelijke delen (meridianen die lopen van noord- naar zuidpool) met als 'centrum' de nul-meridiaan (0° oosterlengte) van Greenwich (nabij Londen, Engeland). Om elke verwarring te vermijden tussen al die lokale tijden, werkt men o.a. in de luchtvaart steeds op basis van deze 'universele tijd', ook wel GMT (Greenwich Mean Time), UTC (Universal Time Coordinated) of Zulu-tijd genoemd.
België is dus bv. UTC+2 (zomertijd) en UTC+1 in de winter.
Wanneer je naar het oosten vliegt ga je met de tijd mee en "verlies" je blijkbaar tijd, in de andere richting (naar het westen) "win" je. Een voorbeeld: Er is 9u tijdsverschil tussen de Westkust van Verenigde Staten (Los Angeles, UTC-7) en West-Europa (Brussel, UTC+2). Dus als het 10u 's morgens (lokale tijd) is in L.A., is het (al) 19u 's avonds (lokale tijd) in Brussel. Doe daar nog eens een vluchttijd bij van 11u en je landt de dag erna om 6u 's morgens (lokale tijd) [10u+9u(tijdsverschil)+11u=30u (-24).
M.a.w. je vertrekt 's morgens, vliegt 11u en komt pas de dag 's morgens erna pas toe (altijd in lokale tijd) . In de andere richting vertrek je bv. ook 's morgens, vliegt 11u en je komt dezelfde dag op de namiddag al toe [10u+11u-9u(tijdsverschil)=12u!
Deze tijdswinst/verlies bereikt zijn 'maximum' aan de andere kant van de aarde, waar de internationale datumgrens ligt (imaginaire lijn aan de andere kant van de aardbol t.o.v. Greenwich, 180° oosterlengte). Deze lijn, waar de dag verspringt, loopt dwars door de Stille Oceaan.
M.a.w. na middernacht begint de dag het eerst op dit punt, en gaat zo verder richting in westelijke richting (zon komt dus steeds op in het oosten!) via Japan, Azië, Rusland, Europa/Afrika, Amerika en uiteindelijk ook in Tahiti.
Vandaar dat Japan bv. ook het "land van de rijzende zon" genoemd wordt! Herinner u ook de "millennium-bug" bij de overgang van 1999 naar 2000, waarbij het jaar 2000 het eerst bereikt werd in het verre oosten, en daarna pas via Europa richting Amerika.
Het leuke is nu, dat als je deze datumgrens overvliegt (bv. vlucht Tahiti-Tokyo) in westelijke richting je heel veel tijd "verliest" (extra dag), maar dat je in oostelijke richting echt wel teruggaat in de tijd!
Wij stijgen bv. op in Tokyo (UTC+9) met Air Tahiti Nui om 11u30 (lokale tijd) en landen in Tahiti (UTC-10) op dezelfde dag om 03u30 's morgens (lokale tijd)!! M.a.w. wij landen VOOR dat we vertrokken zijn en gaan zo maar eventjes 8u TERUG IN DE TIJD!!
Wie doet er beter?! ;-)
Berekening: 11u30LT = 02u30UTC + 11u vliegen = 13u30UTC = 03u30LT in Tahiti.
Snellere berekening: verschil tussen UTC+9 en UTC-10 = 19u -11u vliegen = 8u
Links:
- History of the International Date Line
- https://greenwichmeantime.com/
- https://en.wikipedia.org/wiki/International_date_line