De traditie wil dat de PDG van Air Tahiti Nui Kerstavond doorbrengt tussen het personeel dat in het buitenland verblijft.
En vermits er elke dag 4 bemanningen in Los Angeles zitten, valt de keuze dan ook logischerwijs op een etentje in het Double Tree hotel in San Pedro.
Met de ganse bemanning zijn we nog eens gaan eten bij Hero's Grill House in Narita...
Komt helaas (te) weinig voor dat iedereen meekomt...
Daarna was het richting Jet Lag Club... Het vaste schema. Tot de dames het in zich kregen en absoluut wilden gaan zingen in The Cage.
Zingen is nu niet bepaald mijn sterkste kant. Ik had de bemanning daarvan nochtans verwittigd... maar aan meezingen op een nummer van de Police is moeilijk te weerstaan. Zelfs al is het in een louche karaoke-bar in Narita.
Dedododo Dedadada...
Bij het vertrek in Narita International Airport was één van de copiloten me te vlug af, en nam deze actie-foto vanuit de jetway. ;-)
Tijdens de nadering naar Tahiti (rond 5u 's morgens lokale tijd) wachtte ons een andere leuke verrassing: Christian Estrosi, de Franse staatssecretaris voor de overzeese gebieden, was onderweg met een Air France-toestel en was voorzien om enkele minuten na ons te landen in Faa'a... Maar daar werd anders over beslist, en terwijl Air France als eerst kon landen, konden wij een paar toertjes draaien (holding) boven Moorea en het ontwaken van Tahiti aanschouwen... Waaaaw.
Gevolgd door een leuke "visual approach" (overhead Moorea-NDB gevolgd door Base Leg) en landing op RWY 22. Dank u, Air France! ;-)
Ik heb altijd een wat ouder, klein digitaal Sony-fototoestelletje (5Megapixel DSC-P10) bij zodat ik af en toe ook in vlucht of op bestemming wat snel foto's kan nemen...
Alleen moet ik leren om de camera wat regelmatiger leeg te halen, want ik vond nog enkele mooie foto's van vlak na de landing in Parijs van vorige week dinsdagochtend toen Kristel en de kinderen mee waren op "familiebezoek" ;-)
Voorbije maandag en dinsdag was ik 'uitgenodigd' (via een ATN-collega) op het atol Tikehau (klein uurtje vliegen ten noord-oosten van Tahiti), vlak naast Rangiroa, voor een fotoshoot van een nieuw hotel/pension: "Relais Royal Tikehau".
Kristel en de kinderen konden (helaas) niet mee (deze keer).
Ik laat u even meegenieten...
Meer op mijn Flickr-account.
Bedoeling is uiteindelijk dat er een website gemaakt wordt (www.royaltikehau.com) door Prosite.
't Weekend hebben we met z'n allen nog eens op Moorea doorgebracht (in de Sofitel Moorea Bearch Resort). Vrijdag was 't geen school en rond de middag zijn we met de Aremiti-overzetboot met onze auto vanuit Papeete vertrokken.
Vermist het weer niet al te denderend was (regenachtig) hebben we dan maar bij aankomst een toertje met de auto gedaan, en 's avonds gaan eten in restaurant Le Sud.
Zaterdagvoormiddag hebben we dan aan het zwembad gezeten (iedereen goed verbrand)...
... en 's middags zijn we gaan eten met de Belgen Luc en Christiane Mathieu in de Beachcomber (zie afspraak vorig jaar). Zij waren 2 dagen eerder aangekomen vanuit België, en gaan dinsdag verder richtig Rarotonga (Cook Eilanden), daarna met de Aranui naar de Markieseilanden om tenslotte oudejaar te vieren op het atol Tikehau!
Na de middag zijn we nog even gaan zwemmen en daarna was het tijd voor etentje met Sandrine en Stephan in ons hotel. Zij zaten toevallig ook op Moorea voor een vergadering onder de ATN instructeurs-piloten.
Zondagochtend stond er dan een prachtige ULM-toer rond Moorea op het programma (zie volgende post met foto's) voor Jan en zandspelletjes voor de kinderen. In de middag weer de boot op richting Tahiti...
Deze namiddag waren we met z'n allen uitgenodigd in Paea bij ATN-cabineoverste Michèle Tito voor de verjaardag van haar petekind Matahere, die bij Sara in dezelfde school zit.
Uiteindelijk hebben de kinderen een leuke namiddag gehad en hebben wij goed gelachen, gegeten en gedronken ;-)
Elk jaar opnieuw organiseert onze Flight Safety Officer bij Air Tahiti Nui een conferentie voor de piloten en nodigt enkele interessante sprekers uit, voornamelijk luchtverkeersleiders van de verschillende luchthavens waar wij op vliegen o.a. JFK, SYD, NRT, CDG en LAX.
De meest interessante uiteenzetting was naar mijn gevoel die van Max Moutoussamy, Flight Operations Support Manager bij vliegtuigmotor-bouwer CFM.
Elk van onze Airbus A340-300 (5 in totaal) heeft 4 CFM56-5C turbofan motoren met elke een maximaal stuwkrant van 34.000 lbf (=151.200N of 15.420kgf (kilogram-kracht)).
Meer info op Airbus A340 in cijfers!
Wist je trouwens dat:
M.a.w. een gemiddelde piloot vliegt ongeveer 20.000 uren tijdens zijn ganse loopbaan, en heeft dus amper 1 kansje om een probleem met een vliegtuigmotor te hebben!
Vermist ik destijds bij Sabena al eens eens motorpech heb gehad op kruishoogte (BRU-NRT), ben ik al langs de kassa gepasseerd... Enfin, statistisch gesproken toch...;-)
Deze ochtend (opnieuw) geland in Sydney (RWY 16R) met onze blauw/witte A340-300 van Air Tahiti Nui en wie staat er daar op ons "te wachten" in de gate naast ons...?!
... de eerste, en voorlopig enige (!) operationele, Airbus A380 (van Singapore Airlines), amper een week na de eerste commerciële vlucht (25/10/2007) ervan!
Na meer dan 9 jaar dienst (Sabena Long Haul en nadien 5 jaar bij Air Tahiti Nui) en ettelijk wat uren (6000u) in de lucht, heb ik dan toch beslist om mijn oude Sabena-flightcase in te ruilen voor een nieuwer, moderner Delsey-model (met wieltjes!)...
