The Ottenbourg Family @ Tahiti

Elke maand zit ik tussen de 10 en de 15 dagen in een hotel! Sommigen vinden dit misschien "leuk", maar dat is het niet altijd... zo is bv. telkens van bed veranderen niet altijd evident.

Wat mij betreft moet het "ideale hotel" hieraan voldoen (in deze volgorde):

Labels: hotel, Jan, luchtvaart, piloot

Het personeel van Air Tahiti Nui was vandaag uitgenodigd voor een cocktail op de Présidence, de ambtswoning van president Gaston Tong Sang. En natuurlijk volgde een "familiefoto"...


(Ik sta daar ergens rechts, bovenaan in een wit hemd)

Onze nieuwe PDG, Christian Vernaudon, lichtte de nieuwe strategie van de komende jaren toe:

Labels: ATN, Jan, luchtvaart

Nog niet zo snel als "The highest groundspeed per type caught on camera" maar deze grondsnelheid van 611 knopen (ongeveer 1130km/u) is toch ook al niet mis (dankzij de rugwind natuurlijk)!



A340-vlucht: Los Angeles naar Parijs (KLAX->LFPG) op FL370 aan mach .82, net voor het oversteken van de Atlantische Oceaan aan de grens met Canada (track W)

Labels: A340, Jan, luchtvaart

Op 9 oktober 2008 e.k. wordt de 30ste verjaardag van het overlijden van Jacques Brel (1929-1978) herdacht met de opening van het vliegclub "Aéroclub des Marquises" in Frans-Polynesië, een project dat Jacques Brel zelf nooit had kunnen afwerken.

Le 9 octobre 2008 sera célébré le 30ème anniversaire de la disparition de Jacques Brel. Si son génie de poète et de chanteur est internationalement reconnu, il fut aussi et passionnément, cinéaste, navigateur et pilote. Cette passion pour les avions, qui reste encore aujourd’hui méconnue, l’amena jusqu’aux Iles Marquises en Polynésie française, où il passa la fin de sa vie. Là-bas, sur ces îles isolées et paradisiaques du Pacifique, plus que le chanteur, Jacques Brel est « l’homme à l’avion ».

Jacques Romain Georges Brel (Schaarbeek (Brussel), 8 april 1929 - Bobigny (Parijs), 9 oktober 1978) was een Belgische zanger, componist en tekstschrijver die in de vroege jaren zestig uitgroeide tot een internationale vedette. Na zijn afscheid van het podium in 1967 was hij enige tijd actief als filmacteur en -regisseur.

De Brusselaar Brel beschouwde zichzelf als Franstalige Vlaming. Hij zong voornamelijk in het Frans maar nam ook enkele Nederlandse versies van zijn chansons op, meestal door Ernst van Altena vertaald.

In 1973 trok zich terug op de Markiezeneilanden, waar zelf hij o.a. rondvloog met een Beach Bonanza-vliegtuig ("Jojo"). De lokale bevolking heeft nog heel levendige herinneringen aan Brel, zie ook het intro filmpje op www.brel-aviateur.com
Meer over de piloot Brel: brel.pfiquet.be

We gaan zelf proberen om 9 oktober ook ter plaatse te geraken, al zal veel afhangen van mijn planning...

Maar ook in België wordt Brel sinds enkele dagen herdacht dmv een tentoonstelling, georganiseerd door de Internationale Brel-stichting.



En in Parijs zal, naar aanleiding van het 100 jarig bestaan van de Franse luchtvaartindustrie (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales), een homage gebracht worden aan Jacques Brel (op de Champs-Elysées)!

Du 4 au 12 octobre, pendant le Centenaire de l’Industrie aérospatiale française, le public pourra admirer le deuxième avion de Jacques Brel, le Wassmer Super 4 21, exposé exceptionnellement, pour ce double anniversaire, dans une enclave polynésienne, à proximité du rond-point Marcel Dassault. Posé sur un lit de sable, cet avion fait de bois et de toile, symbolisera l’incroyable énergie du chanteur, toujours en quête de dépassement et de liberté.

P.S. Jacques Brel werd eind 2005 in het Franstalig België nog uitgeroepen tot "le plus grand Belge" (zie posting).

Labels: Frans-Polynesië, Jacques Brel, luchtvaart, Markiezen, Marquises, Tahiti

• IATA: Safety Improves, Fewer Fatalities
• Microsoft Research: WorldWide Telescope
• Openbaar vervoer in het buitenland op uw PDA (internet): i-metro.mobi
• Heathrow 777 crash: Siberian cold to blame?
• A380 production ramp-up revisited

Labels: A380, Airbus, B777, IATA, link, luchtvaart, Microsoft

• Airbus includes surcharge in 2008 catalogue prices
• Pilots claim airliners forced to fly with low fuel
• Airbus files patent for new trijet design
• Le trophée du "Monster tube" pour le surfeur tahitien Manoa Drollet
• Belgisch bier heeft beste website
• Veertig jaar Legoland

Labels: Airbus, link, luchtvaart, piloot

• Boeing failed to learn from Airbus's lessons
• De wetten van het politieke discours
  
• Sites internet touristiques: Tahiti-tourisme.fr élu meilleur site de l'année
• Delta en Northwest Airlines fuseren

Labels: Airbus, Boeing, luchtvaart, politiek

Gaat het opnieuw slecht in de luchtvaart? De zwakke dollar, recessie in de VS, torenhoge brandstofprijzen, moordende concurrentie,... Of is er meer aan de hand?

Deze week alleen al legden 4 (Amerikaanse) luchtvaartmaatschappijen de boeken neer (Aloha Airlines, ATA, Skyway Airlines en Skybus), maar ook dichter bij huis (Air Tahiti Nui) voelt men nattigheid en uiten de piloten hun ongenoegen over een mogelijke verkoop van één vliegtuig en de daaraan verbonden ontslagen.

Eind dit jaar bestaat Air Tahiti Nui 10 jaar. De enige missie van deze luchtvaartmaatschappij was en is toeristen naar Tahiti brengen. Zeg maar de drijvende kracht, de motor te zijn van de verdere lokale ontwikkeling (onafhankelijkheid?) van Frans-Polynesië.
De hoofdaandeelhouder is dan ook de lokale regering.

In 2005 werd er een 5de Airbus A340-300 aangekocht (F-OLOV) met de bedoeling Tahiti te gebruiken als draaischijf (hub) en vluchten aan te bieden tussen Noord-Amerika en Australië/Nieuw-Zeeland, met een kleine transit in Tahiti.
Op zich helemaal geen slecht idee, want indien dit werkte zouden we bv. ook vluchten tussen Azië en Zuid-Amerika kunnen gaan aanbieden. Er werd zelfs intern al nagedacht over nog verdere uitbreiding en de aankoop van extra toestellen.

Alleen... het werkt(e) helaas niet, zo blijkt... Redenen? Brandstofprijzen? Zwakke dollar? Of...
Air Tahiti Nui is intussen een zwaar politiek staatsbedrijf geworden (4 regeringswissels in de laatste 6 jaar) en we weten allemaal wat dit met zich meebrengt (Sabena)... enkel korte termijnvisie, incompetentie op verschillende niveau's, geen of verkeerde (en dure) beslissingen, verlieslatend,...



En dus is het plan van de directie nu: New York afschaffen, Sydney via Auckland (NZ) te bedienen en dus waarschijnlijk (ooit) een vermindering van de vloot van 5 naar 4 toestellen. Officieel wordt wel volgehouden dat er op dit ogenblik geen sprake is van een vliegtuig te verkopen, maar in het slechtste geval vallen er op middenlange termijn 15 piloten uit de boot.

Het worden m.a.w. nog interessante maanden... Voor ATN maar zeker ook voor ons persoonlijk.

Labels: ATN, Frans-Polynesië, luchtvaart, piloot

Daar gaat onze 'reputatie' weer via de nieuwe cockpit-web-series op cockpit.blip.tv...

Cockpit is a new comedy web series about the employees of Mile High Airlines and what really goes on behind that cockpit door. They hate to fly and it shows.

Wel grappige filmpjes ;-)

Labels: luchtvaart, piloot

Labels: ATN, luchtvaart

Na Google Earth kan je via Google Moon nu ook (een deel van) het maan-oppervlak bekijken!

Daarenboven looft Google 30 miljoen dollar uit aan diegene die er als eerste in slaagt om een robot op de maan te doen landen en daarbij in staat is om zich minstens 500 meter te verplaatsen en videobeelden naar de aarde terug te sturen.
Een prijs van 5 miljoen dollar gaat naar het voertuig dat enkel gegevens doorstuurt maar zich niet kan verplaatsen.
Er is ook een bonus van 5 miljoen dollar als er voertuigen van vorige maanmissies worden gefilmd, ijs of water wordt ontdekt. De prijs is geldig tot 31 december 2012, verklaart Google die hoopt dat hiermee de interesse voor wiskunde en ingenieursstudies bij jongeren wordt gewekt.

Zie googlelunarxprize.org

Deze wedstrijd kadert (volgens Google) in de traditie van de luchtvaart. Zo motiveerde een prijs van 25.000 dollar Charles Lindbergh in 1927 om de eerste succesvolle transatlantische vlucht te maken met de "Spirit of St. Louis".

U leest het goed... 1927, amper 80 jaar of één generatie geleden!! Tegenwoordig vliegen we met z'n allen de wereld rond alsof het niks is... Stof tot nadenken. Ik voorspel dat onze kinderen nog in de ruimte zullen vliegen!

Labels: Google, luchtvaart

Stewardessen en piloten van de KLM kunnen officieel 'vrij' krijgen om thuis een kind te verwekken. De regeling moet vliegende KLM'ers die lang van huis zijn in staat stellen om hun partner te bevruchten. Hoewel de regeling onder KLM-vliegers en stewardessen een hoop bijnamen heeft, gaat de maatregel formeel door het leven als 'ovulatieverlof'.

De Telegraaf pakte er gisteren mee uit en dit werd vandaag ook opgepikt door de Vlaamse pers (Het Belang van Limburg, De Morgen, Het Laatste Nieuws, Het Nieuwsblad).

Het lijkt ook of vruchtbaarheidsproblemen in de luchtvaart iets vaker voorkomen. "Komt het door de stress, het onregelmatige leven, de lucht in een vliegtuig? Dat is niet duidelijk".

Labels: luchtvaart

Enkele interessante artikels over de luchtvaart op Popular Mechanics:

• Safest Seat on a Plane: PM Investigates How to Survive a Crash
• 10 Plane Crashes That Changed Aviation
• The Ultimate Build-a-Plane Adventure: Slide Show

Hieronder nog een foto van mijn copiloot (Moana Prat) in de Airbus A340 tijdens onze laatste nachtvlucht, ergens tussen Tokyo en Papeete op FL370 (ongeveer 12km hoogte)!

Labels: link, luchtvaart, Popular Mechanics

Vandaag BlogDay 2007 en dus word ik verwacht vijf leuke, interessante, nieuwe blogs voor te stellen.

Maar... Hoe, waar en bij wie beginnen?!
De belangrijkste blogs van expats en vrienden vind je steeds in de rechterkolom, dus die ga ik niet nog eens herhalen. De 200 blogs die ik volg via RSS (NewsGator in Outlook 2003) zou je als volgt kunnen opdelen:

• vrienden, collega's en expats
• nieuws (luchtvaart, lokaal, internationaal,...)
• IT, informatica, (web)programmeren, internet, Web2.0,...
• humor, zever en onnozeliteiten,...
• koopjes, opvolgen van veilingen, gadgets, edm.
  

En dus was het zoeken naar één interessante blog per categorie... Moeilijk...

• Flickr photo(blog) met RSS-stream van ex-Sabena collega Laurent Malbecq
  
• Luchtzak.be: Niet direct een blog, maar wel heel wat RSS-feeds op hun interessant forum en luchtvaartnieuws.
• Marc Slijper verorbert het internet: "Vooral weblogs en podcasts behoren tot mijn aandachtsgebieden, maar ik ben ook geïnteresseerd in online toepassingen, onderwijs, marketing en techniek. Op MarcNext blog ik over een breed scala aan onderwerpen, van RSS tot Blogosphere en van tools tot podcasts."
• Asfaltkonijn: trendwatching met een knipoog ;-)
• Gizmodo, de gadget weblog
  

Natascha en Pepijn vermelden onze blog n.a.v. de Blog Day, waarvoor dank!

Labels: blog, BlogDay2007, internet, luchtvaart, Sabena

Pas gebeurd:

• Minstens twintig doden bij vliegtuigcrash in Frans-Polynesië
• Tahiti Presse
• Au moins seize morts dans le crash d'un avion entre Moorea et Tahiti
  
• Air Moorea aircraft crashes into Pacific
• 14 killed in French Polynesia air crash

Later mee...

UPDATE 1

• Belg komt om bij vliegtuigcrash in Frans-Polynesië
• Air Tahiti/Air Moorea press release (EN - FR)
• De Twin Otter die hier neerstortte (F-OIQI) was pas in gebruik sinds eind 2006 en vloog Kristel en mij eind mei 2007 (zie post en hieronder) nog van Moorea naar Tahiti...
  

UPDATE 2







UPDATE 3

Labels: Air Moorea, luchtvaart, Moorea, Tahiti

Enkele interessante nieuwtjes van de voorbije dagen uit de luchtvaartwereld:

• SIA to auction seats for Airbus A380 first flight on eBay
• American Airlines to launch wi-fi wireless in USA next year
• Lufthansa overweegt stapelbedden voor economy-passagiers

Labels: American Airlines, luchtvaart, Lufthansa, Singapore Airlines

Volgens IATA (International Air Transport Association) was 2006 het veiligste jaar ooit in de (burger)luchtvaart!
Lees Making a Safe Industry Even Safer - IATA Releases 2006 Safety Report

Labels: IATA, luchtvaart, veiligheid