2.3.10
Dagje skiën in Big Bear
Vanuit de lucht was het al duidelijk dat er nog veel sneeuw lag op Big Bear, ten oosten van Los Angeles.
En dus maakten we er met de crew een daguitstap van (2,5u rijden vanuit San Pedro)... Om 7u vertrokken, tegen dik 10u op de latten in Snow Summit...
... tot 15u!
Apero time!
En dus maakten we er met de crew een daguitstap van (2,5u rijden vanuit San Pedro)... Om 7u vertrokken, tegen dik 10u op de latten in Snow Summit...
... tot 15u!
Apero time!
Labels: ATN, Big Bear, Jan, LAX, Los Angeles, ski
28.2.10
Crosswind landing in Parijs (LFPG/CDG) dankzij Xynthia
Serieuze (zij)wind deze ochtend om te landen in Parijs op RWY 26R door de storm Xynthia (meer dan 10 doden!). Foto hieronder genomen door Pierre Lesage.
De CDG ATIS sprak van 200°/35Kts met rukwinden tot 50Kts maar tussen 4000ft en de landing hebben we constant winden rond de 60Kts (meer dan 100km/u) gehad!
Eens op de grond konden we zelfs niet uitstappen! Door de rukwinden was het te gevaarlijk om de loopbruggen te bewegen en de passagiers te laten uitstappen. Na meer dan een uur wachten konden de 292 passagiers eindelijk van boord...
Air France schrijft:
BTW... Voor zij die nog zouden twijfelen over de veiligheid in de luchtvaart: Aviation safety rate: One accident for every 1.4 million flights
De CDG ATIS sprak van 200°/35Kts met rukwinden tot 50Kts maar tussen 4000ft en de landing hebben we constant winden rond de 60Kts (meer dan 100km/u) gehad!
Eens op de grond konden we zelfs niet uitstappen! Door de rukwinden was het te gevaarlijk om de loopbruggen te bewegen en de passagiers te laten uitstappen. Na meer dan een uur wachten konden de 292 passagiers eindelijk van boord...
Air France schrijft:
Actuellement, les vents forts perturbent les opérations au sol à Paris-CDG. Plus d’une dizaine d’avions ne peuvent débarquer leurs passagers.Blijkbaar hebben vliegtuigen en loopbruggen niet dezelfde limieten in geval van rukwinden ;-)
La mise en place des passerelles d’embarquement est limitée pour des raisons de sécurité, ne permettant pas d’embarquer et débarquer les passagers.
BTW... Voor zij die nog zouden twijfelen over de veiligheid in de luchtvaart: Aviation safety rate: One accident for every 1.4 million flights
To put it another way, if you were to take a flight every day, odds are you could go 3,859 years without an accident!
Labels: ATN, Jan, Parijs, piloot
21.2.10
Weekendje op verplaatsing
Iedereen heeft zich van 't weekend eens goed kunnen uitleven op het schiereiland Tahiti Iti ('Petit Tahiti')...
Zaterdag al in de Varina Lodge en in 't zwembad bij vrienden uit de buurt.
Zondag eerst langs dé Tahitiaanse surfspot Teahupoo (zie ook de IMAX film "The Ultimate Wave Tahiti 3D").
Daarna eten in het befaamde restaurant in Taravao Chez Loula et Rémi.
Waarna de voorziene (rustige) wandeling in 't park uitdraaide op een onverwacht stevige boswandeling in Les jardins d'eau de Vaipahi!
En dat twee uur lang met kinderen én allemaal op 'savatten'... :-)
Maar 't was vooral leuk!
Zaterdag al in de Varina Lodge en in 't zwembad bij vrienden uit de buurt.
Zondag eerst langs dé Tahitiaanse surfspot Teahupoo (zie ook de IMAX film "The Ultimate Wave Tahiti 3D").
Daarna eten in het befaamde restaurant in Taravao Chez Loula et Rémi.
Waarna de voorziene (rustige) wandeling in 't park uitdraaide op een onverwacht stevige boswandeling in Les jardins d'eau de Vaipahi!
En dat twee uur lang met kinderen én allemaal op 'savatten'... :-)
Maar 't was vooral leuk!
Labels: Jan, Kristel, Roos, Sara, Tahiti
16.1.10
Vlaming in de Wereld op RVi
Na mijn bezoekje aan Radio 2 eind vorig jaar, werd het interview over Tahiti deze ochtend uitgezonden op Radio Vlaanderen Internationaal.
11.1.10
Charter: CDG-BZZ-ASI-BHX-ASI-BZZ
Na mijn vorige charter-vlucht voor Air Tahiti Nui (toch meer dan 3 jaar geleden al!), had ik mij vrijwillig opgegeven om enkele chartervluchten uit te voeren voor rekening van de Royal Air Force (RAF).
De missie begon eenvoudig: van Parijs CDG met een leeg Air Tahiti Nui A340-toestel naar de Engelse militaire basis van Brize Norton (EGVN/BZZ) vliegen, daar militair personeel oppikken en vervolgens richting het Britse eiland Ascension (in 't midden van de Atlantische oceaan, net onder de evenaar) waar een andere bemanning de vlucht verder zette naar de Falklands (RAF Mount Pleasant).
Terwijl de andere bemanning naar de Falklands vloog, 12u rust kreeg en terugvloog, hadden wij uitgebreid de tijd om Ascension (amper 88km2 groot) te verkennen en bezoeken.
Het logement was "militair" en buiten enkele wandelingen en een nachtelijk bezoek aan de schildpadden was er weinig te beleven.
Onze terugvlucht (ASI-BZZ) echter was al met 12u (en uiteindelijk 15u) uitgesteld wegens de sneeuwstormen boven de UK. De luchthaven van Brize Norton, onze bestemming, was nog steeds gesloten toen we vertrokken... En dat was na 8u vliegen nog steeds zo.
Gelukkig hadden we meer dan één uur extra brandstof meegenomen, maar de luchthaven bleef gesloten wegens ondergesneeuwd! Uitwijken dus... Na contact met de 'broker' en onze operaties in Papeete, werd er beslist om uit te wijken naar het vlakbij gelegen Birmingham (EGBB/BHX). Daar was de landingsbaan wel vrijgemaakt van sneeuw.
Veel vliegtuigen uit Tahiti had men in Birmingham duidelijk nog niet gezien! ;-)
De militaire passagiers werden uiteindelijk met bussen naar hun basis gebracht in Brize Norton en wij konden na een zware dag op hotel.
Ook de dag nadien bleef het vliegveld van Brize Norton gesloten, waardoor er werd beslist om de volgende dag pas rechtstreeks van Birmingham naar Ascension terug te vliegen.
Na heel wat problemen (o.a. vertraging passagiers die met bussen uit Brize Norton kwamen) en lang wachten (inladen bagage in containers en op paletten, de-icing), zijn we dan uiteindelijk 's avonds pas vertrokken.
Hieronder onze aankomst in Ascension op Wideawake Airfield (FHAW/ASI)!
Op het programma stonden deze keer: barbecue 'op-z'n-Tahitiaans' en een bezoek aan enkele spectaculaire kraters aan de kust.
Na 36u 'uitrusten' op Ascension, konden we dan eindelijk terug naar 'huis'... welliswaar via Londen, Brussel/Parijs en L.A. (ASI-BZZ-LHR-BRU-CDG-LAX-PPT)
Mission Accomplished!
De missie begon eenvoudig: van Parijs CDG met een leeg Air Tahiti Nui A340-toestel naar de Engelse militaire basis van Brize Norton (EGVN/BZZ) vliegen, daar militair personeel oppikken en vervolgens richting het Britse eiland Ascension (in 't midden van de Atlantische oceaan, net onder de evenaar) waar een andere bemanning de vlucht verder zette naar de Falklands (RAF Mount Pleasant).
Terwijl de andere bemanning naar de Falklands vloog, 12u rust kreeg en terugvloog, hadden wij uitgebreid de tijd om Ascension (amper 88km2 groot) te verkennen en bezoeken.
Het logement was "militair" en buiten enkele wandelingen en een nachtelijk bezoek aan de schildpadden was er weinig te beleven.
Onze terugvlucht (ASI-BZZ) echter was al met 12u (en uiteindelijk 15u) uitgesteld wegens de sneeuwstormen boven de UK. De luchthaven van Brize Norton, onze bestemming, was nog steeds gesloten toen we vertrokken... En dat was na 8u vliegen nog steeds zo.
Gelukkig hadden we meer dan één uur extra brandstof meegenomen, maar de luchthaven bleef gesloten wegens ondergesneeuwd! Uitwijken dus... Na contact met de 'broker' en onze operaties in Papeete, werd er beslist om uit te wijken naar het vlakbij gelegen Birmingham (EGBB/BHX). Daar was de landingsbaan wel vrijgemaakt van sneeuw.
Veel vliegtuigen uit Tahiti had men in Birmingham duidelijk nog niet gezien! ;-)
De militaire passagiers werden uiteindelijk met bussen naar hun basis gebracht in Brize Norton en wij konden na een zware dag op hotel.
Ook de dag nadien bleef het vliegveld van Brize Norton gesloten, waardoor er werd beslist om de volgende dag pas rechtstreeks van Birmingham naar Ascension terug te vliegen.
Na heel wat problemen (o.a. vertraging passagiers die met bussen uit Brize Norton kwamen) en lang wachten (inladen bagage in containers en op paletten, de-icing), zijn we dan uiteindelijk 's avonds pas vertrokken.
Hieronder onze aankomst in Ascension op Wideawake Airfield (FHAW/ASI)!
Op het programma stonden deze keer: barbecue 'op-z'n-Tahitiaans' en een bezoek aan enkele spectaculaire kraters aan de kust.
Na 36u 'uitrusten' op Ascension, konden we dan eindelijk terug naar 'huis'... welliswaar via Londen, Brussel/Parijs en L.A. (ASI-BZZ-LHR-BRU-CDG-LAX-PPT)
Mission Accomplished!
Labels: A340, ATN, charter, Jan
4.1.10
Prosite verhuist en breidt uit
Prosite is net 10 jaar geworden en wegens de enorme uitbreiding (2 nieuwe werknemers tijdens de voorbije maanden) lag een verhuis naar een groter kantoor (in hetzelfde gebouw) voor de hand!
(vlnr Tom Crispeyn, Nathalie Beckers, Donny Carette en Jan Ottenbourg)
(vlnr Tom Crispeyn, Nathalie Beckers, Donny Carette en Jan Ottenbourg)
2.1.10
Kleine Bergstraat
Na maanden van afwerking...
hebben we tussen Kerst- en Nieuwjaar onze meubels (na 3 jaar) uit de container gehaald...
En zijn we (eindelijk) geïnstalleerd in ons "vakantiehuisje" in Tienen.
Nu nog de binnendeuren, een keuken en wat verder afwerking.
hebben we tussen Kerst- en Nieuwjaar onze meubels (na 3 jaar) uit de container gehaald...
En zijn we (eindelijk) geïnstalleerd in ons "vakantiehuisje" in Tienen.
Nu nog de binnendeuren, een keuken en wat verder afwerking.
1.1.10
Oudejaar met de 4 Musketiers
Oud op nieuw in Hoegaarden met de 4Musketiers en de kinderen... en veel cadeautjes natuurlijk!
Na middernacht werd er buiten getoast (in de sneeuw) op het nieuwe jaar met een glaasje champagne.
Na middernacht werd er buiten getoast (in de sneeuw) op het nieuwe jaar met een glaasje champagne.
Labels: 2009, Jan, Kristel, oudejaar, Roos, Sara, Tienen
30.11.09
's Middags bij vrienden...
Dit is wat je krijgt als de gastheer zich verkleedt en wil meedansen in het spectacle van de meisjes! ;-))
Labels: Jan, Kristel, Roos, Sara
28.11.09
Wandelen in Fautaua
Op aangeven van Kristel zijn we vandaag eens gaan wandelen in de vallei van Fautauna (tegen Pirae aan de andere kant van Papeete (voor ons)).
Er zijn mooie plekken op Tahiti om te wandelen in de natuur... je moet ze alleen weten (te vinden) ;-)
Er zijn mooie plekken op Tahiti om te wandelen in de natuur... je moet ze alleen weten (te vinden) ;-)
Labels: Frans-Polynesië, Jan, Kristel, Roos, Sara, Tahiti
31.10.09
Halloween in L.A.
Halloween hebben we dit jaar gevierd in L.A. bij Ilse, Marcus en Lily (die al bijna één jaar was) in hun nieuw huis, samen met Bram, Evy en Zoë, Belgische mede-bloggers die al 2 jaar in Santa-Barbara wonen. Evy bleek zelfs nog een ex-Sabena collega te zijn.
Het was weer een zeer drukke, maar super-gezellige dag!
Het was weer een zeer drukke, maar super-gezellige dag!
Labels: blog, Jan, Kristel, Los Angeles, Roos, Sara
25.10.09
U2 in Viva Las Vegas
Meer dan 6 maand geleden al had ik online tickets gekocht voor 360° tour van de Ierse rockband U2 in Las Vegas.
Nadat mijn planning voor oktober gepubliceerd was en officieel bevestigd werd dat we konden gaan, kon het organiseren beginnen... kinderen op visite bij vrienden, hotel boeken in Sin City, vluchten boeken,...
Uiteindelijk zijn we de ochtend van het concert aangekomen in LAX, vandaar met Southwest naar McCarren LAS, inchecken in het Treasure Island hotel op de strip met alle casino's en erna naar het Sam Boys stadium waar het concert doorging voor 42.000 toeschouwers.
Het inmense podium van de 360° Tour, deels van Belgische makelij trouwens (constructie door Stageco en schermen van Barco)!, wordt niet voor niets 'De Klauw' genoemd.
Met een overspanning van zestig bij veertig meter, is dit het grootste podium dat ooit werd gebouwd. Stageco maakt drie identieke podia die constant onderweg zijn... Eén podium (40 vrachtwagens!) opbouwen duurt 4 dagen, de afbraak neemt 2 dagen in beslag!
Meer artikels en foto's over dit podium: Ontdek 'De Klauw', het podium van U2, U2 Stage Sets Trendsetting Hydraulics, Vlaams bedrijf bouwt gigantische podium U2, foto's op Flickr
Het concert zelf werd 'ingeleid' door de Amerikaanse hip-hop band Black Eyed Peas. Niet echt ons ding, maar bon ze kregen de massa wel mee.
Daarna volgde een 2,5u durende show zoals we nog nooit gezien hadden! Adembenemend en grandioos! Eén van de beste concerten die we ooit gezien hebben.
Dat belooft voor het U2-concert in België volgende zomer (22+23/09/2009)...
Meer...
Nadat mijn planning voor oktober gepubliceerd was en officieel bevestigd werd dat we konden gaan, kon het organiseren beginnen... kinderen op visite bij vrienden, hotel boeken in Sin City, vluchten boeken,...
Uiteindelijk zijn we de ochtend van het concert aangekomen in LAX, vandaar met Southwest naar McCarren LAS, inchecken in het Treasure Island hotel op de strip met alle casino's en erna naar het Sam Boys stadium waar het concert doorging voor 42.000 toeschouwers.
Het inmense podium van de 360° Tour, deels van Belgische makelij trouwens (constructie door Stageco en schermen van Barco)!, wordt niet voor niets 'De Klauw' genoemd.
Met een overspanning van zestig bij veertig meter, is dit het grootste podium dat ooit werd gebouwd. Stageco maakt drie identieke podia die constant onderweg zijn... Eén podium (40 vrachtwagens!) opbouwen duurt 4 dagen, de afbraak neemt 2 dagen in beslag!
Meer artikels en foto's over dit podium: Ontdek 'De Klauw', het podium van U2, U2 Stage Sets Trendsetting Hydraulics, Vlaams bedrijf bouwt gigantische podium U2, foto's op Flickr
Het concert zelf werd 'ingeleid' door de Amerikaanse hip-hop band Black Eyed Peas. Niet echt ons ding, maar bon ze kregen de massa wel mee.
Daarna volgde een 2,5u durende show zoals we nog nooit gezien hadden! Adembenemend en grandioos! Eén van de beste concerten die we ooit gezien hebben.
Dat belooft voor het U2-concert in België volgende zomer (22+23/09/2009)...
Meer...
- U2 concert a full-scale spectacle, on and off the Sam Boyd Stadium stage
- Dream beneath the desert sky
- Show Report & Playlist
Labels: Jan, Kristel, Las Vegas, U2, YouTube
