2.9.08
Airbus A380 Singapore
Tijdens het taxiën (=luchtvaartjargon voor het rijden op de grond met een vliegtuig) op de luchthaven van Narita (NRT-RJAA) kwamen we een Airbus A380 tegen van Singapore Airlines.
Een dubbel dek, 73 meter lang, een spanwijdte (vleugeltip tot vleugeltip) van 80 meter, meer dan 500 plaatsen aan boord, leeggewicht meer dan 250.000kg en een maximaal opstartgewicht van bijna 590 ton!
Meer details op How the Airbus A380 Works
24.6.08
Linkdump
- 253 Belgen willen astronaut worden en Applicants from all ESA Member States to become a European astronaut
- The Largest Lego Airplane In The World en Lego Secret Vault Contains All Sets In History
- SOAP: Daisy Van Cauwenbergh is alles kwijt en "Faillissement van 4 Zaventemse it-bedrijven lijkt verdacht"
Labels: A380, astronaut, ESA, lego
13.5.08
Linkdump
- IATA: Safety Improves, Fewer Fatalities
- Microsoft Research: WorldWide Telescope
- Openbaar vervoer in het buitenland op uw PDA (internet): i-metro.mobi
- Heathrow 777 crash: Siberian cold to blame?
- A380 production ramp-up revisited
Labels: A380, Airbus, B777, IATA, link, luchtvaart, Microsoft
17.2.08
Linkdump
- Dernière escale à Tahiti pour le Queen Elizabeth 2
- Le Queen Elizabeth 2 (foto's)
- One Laptop Per Child (OLPC)
- Airbus A380 could be used as airborne casino
- Reduced Pilot Training Now Approved For The A380
- BA 777 crash inquiry highlights pump damage and cold cruise
- How oily is your candidate?
Labels: A380, Airbus Tahiti, link, OLPC
31.1.08
Linkdump
- Flight instruments 'not good enough for RNP approaches', says IFALPA
- Virgin Galactic: Spaceship Unveil Presspack
- Airbus A380 panorama
- Het mysterie van de vermiste iPhones
- Eerste namen (Zap Mama, Tom Helsen, Zornik en Milk Inc. Live) Suikerrock 2008
- Probe launched after air stewardess performs topless mid-air striptease for the captain
Labels: A380, Airbus, link, Suikerrock
1.11.07
A380 in Sydney
Deze ochtend (opnieuw) geland in Sydney (RWY 16R) met onze blauw/witte A340-300 van Air Tahiti Nui en wie staat er daar op ons "te wachten" in de gate naast ons...?!
... de eerste, en voorlopig enige (!) operationele, Airbus A380 (van Singapore Airlines), amper een week na de eerste commerciële vlucht (25/10/2007) ervan!
... de eerste, en voorlopig enige (!) operationele, Airbus A380 (van Singapore Airlines), amper een week na de eerste commerciële vlucht (25/10/2007) ervan!
Labels: A340, A380, Airbus, ATN, Singapore Airlines, Sydney
14.10.07
Levering eerste Airbus A380 aan SIA
Vandaag werd geschiedenis geschreven... De allereerste Airbus A380, het grootste vliegtuig in de geschiedenis van de luchtvaart, werd zonet officieel geleverd aan Singapore Airlines (SIA) tijdens een ceremonie in Toulouse.
De eerste commerciële vlucht van de A380 zal pas plaatsvinden op 25 oktober van Singapore naar Sydney. Tickets voor deze unieke vlucht werden o.a. verkocht via eBay en je kan er nog steeds winnen via Radio Donna.
De A380 biedt standaard echter plaats aan 525 passagiers en kan zelfs uitgebreid worden tot 853.
Hieronder de cabines van de Singapore Airlines A380!
De eerste commerciële vlucht van de A380 zal pas plaatsvinden op 25 oktober van Singapore naar Sydney. Tickets voor deze unieke vlucht werden o.a. verkocht via eBay en je kan er nog steeds winnen via Radio Donna.
De A380 biedt standaard echter plaats aan 525 passagiers en kan zelfs uitgebreid worden tot 853.
Hieronder de cabines van de Singapore Airlines A380!
Labels: A380, Airbus, Singapore Airlines, Sydney
5.9.07
Airbus A380 tests
Vliegen is en blijft het veiligste manier van zich verplaatsen. Dat 'verdien' je niet zomaar natuurlijk...
Al tijdens de test-fase van elk nieuw vliegtuigmodel moet de constructeur kunnen "bewijzen" dat er voldaan wordt aan bepaalde minimum vereisten!
Hieronder enkele interesse filmpjes van en over het testen van het nieuwe Airbus A380 toestel:
Stress-test van het toestel in extreme omstandigheden en temperaturen
Evacuatie van passagiers (873 mensen in 77 seconden)
Testen van de remmen in overgewicht
Landen met zijwind in Ijsland (tot 90km/u)
Motor-test (afbreken van een turbine-blad aan 3000RPM)
Opstijgen met staart tegen de grond (tailstrike)
Meer video's: Building the A380 - Giant of the Skies
Al tijdens de test-fase van elk nieuw vliegtuigmodel moet de constructeur kunnen "bewijzen" dat er voldaan wordt aan bepaalde minimum vereisten!
Hieronder enkele interesse filmpjes van en over het testen van het nieuwe Airbus A380 toestel:
Stress-test van het toestel in extreme omstandigheden en temperaturen
Evacuatie van passagiers (873 mensen in 77 seconden)
Testen van de remmen in overgewicht
Landen met zijwind in Ijsland (tot 90km/u)
Motor-test (afbreken van een turbine-blad aan 3000RPM)
Opstijgen met staart tegen de grond (tailstrike)
Meer video's: Building the A380 - Giant of the Skies
1.5.07
A380 evacuatie oefening
Het maximum aantal passagiers dat een commercieel vliegtuig mag vervoeren, wordt bepaald door de Europese en Amerikaanse luchtvaartauthoriteiten aan de hand van een eenvoudige 'test': Evacueer zoveel als mogelijk passagiers in 90 seconden (1,5 minuut) via enkel de helft van de beschikbare nooduitgangen!
Op de nieuwste Airbus A380 hebben ze dit ook gedaan en 873 personen geëvacueerd in 77 seconden! Spectaculair...
Op de nieuwste Airbus A380 hebben ze dit ook gedaan en 873 personen geëvacueerd in 77 seconden! Spectaculair...
15.3.07
Vier Belgen mogen als eerste met Airbus A380 vliegen
Het zijn toch weeral de ex-Sabeniens die het moeten doen...
Bron: HLN, Standaard, Nieuwsblad
UPDATE: Hier het officiële persbericht (PDF) van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer
De Belgische burgerluchtvaart heeft een wereldprimeur te pakken. Vier ex-Sabena-piloten hebben als eerste piloten ter
wereld een licentie gekregen om te vliegen met een Airbus A380, het grootste
passagiersvliegtuig ter wereld.
De vier piloten (Xavier Lesceu, Jean-Marc Elias, Patrick Lelotte en
Jacques Drappier) werken al een aantal jaar voor de Europese vliegtuigbouwer
Airbus en hebben mee de opleidingsprogramma's voor de A380
ontwikkeld. Op 14 maart kregen zij als eerste piloten ter wereld een
licentie om met de superjumbo te vliegen.
Bron: HLN, Standaard, Nieuwsblad
UPDATE: Hier het officiële persbericht (PDF) van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer
14.11.05
Airbus A380 cockpit
Foto van de nieuwste Airbus A380 cockpit, die verdacht veel op de andere modellen (A320, A330 en A340) lijkt.
En dat is NET dé sterkte van Airbus. Ondanks de enorme verschillen tussen al deze modellen (korte afstand vs. lange afstand) zijn alle cockpits bijna identiek.
Dit zorgt voor enorme besparingen voor de luchtvaartmaatschappijen (qua training voor piloten) die met Airbus vliegen! Een piloot die gekwalificeerd was op A340 bv. heeft maar enkele dagen nodig om gekwalificeerd te worden op bv. A380 (via een zogenaamde CCQ - Cross-Crew Qualification).
Bij Boeing neemt zoiets gemakkelijk enkele weken in beslag!!
Meer info: http://www.airbus.com/en/airbusfor/pilots/
En dat is NET dé sterkte van Airbus. Ondanks de enorme verschillen tussen al deze modellen (korte afstand vs. lange afstand) zijn alle cockpits bijna identiek.
Dit zorgt voor enorme besparingen voor de luchtvaartmaatschappijen (qua training voor piloten) die met Airbus vliegen! Een piloot die gekwalificeerd was op A340 bv. heeft maar enkele dagen nodig om gekwalificeerd te worden op bv. A380 (via een zogenaamde CCQ - Cross-Crew Qualification).
Bij Boeing neemt zoiets gemakkelijk enkele weken in beslag!!
Meer info: http://www.airbus.com/en/airbusfor/pilots/
